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空客A320驾驶舱头顶板详细介绍

发布日期:2019-08-13 22:55   来源:未知   阅读:

  闪 亮:IR 校准失效或10 分钟后没有输入现在位置,或关车时的位置和输入的经度或纬度差超过1度时仅当1 个或多个IR 由飞行电瓶供电时,琥珀色灯亮。在校准的开始阶段。但不在快速校准的情况下它也会亮几秒钟。OFF:控制及显示组件(CDU)没有通电。只要相关的IR 方式选择器没有在OFF(关)位ADIRS 仍在通电状态。彩吧网。ENT (输入)键:当N(北)/S(南)/E(东)/W(西)或H(航向) * 数据被键入时,综合提示灯亮。故障灯(FAULT):如果大气数据基准部分探测到故障,琥珀色故障灯亮并伴随有ECAM 信息

  ON:燃油泵有电源供应,但只有当中央油箱燃油泵(CTR TK PUMPS)输出压力降低到临界值以下才供给燃油。

  故障灯(FAULT):输出压力降低时,灯呈琥珀色,并伴ECAM 警告。开关选择在关断(OFF)位时,故障灯被抑制。

  故障灯(FAULT):当左或右机翼油箱内剩余燃油少于5000 公斤(11000 磅)且中央油箱剩下的燃油超过250 公斤(550 磅),琥珀色的故障灯亮并有ECAM 警告信息。

  注:如果ILS 1 失效只有方式5 受到抑制。所以,故障灯不亮,也不触发GPWS FAULT 警告。

  ON:当选择FLAPS CONF3(襟翼形态3)时,襟翼方式被抑制(以襟翼3 着陆时避免烦人的警告)同时在LDG MEMO(着陆备忘)里显示FLAPS 3,而不是CONF FULL(形态全)信息。

  OFF:抑制地形意识显示(TAD)地形间隔平台(TCF)方式但不影响GPWS 基本方式1 至5

  FAULT(故障)灯:琥珀色灯亮伴有ECAM 注意信息,如果TAD 或TCF 方式失效。如果系统按钮上的OFF 或FAULT 灯不亮,那么GPWS基本方式1 至5 仍工作。

  航徽灯在每一水平安定面的上表面,在主起落架减震支柱压缩或缝翼放出时,照亮垂直安定面上的公司标志

  -在地面使用起飞功率前:通风系统处于气路打开状态(当蒙皮温度低于地面临介值时,创富论坛气路为关闭形态)